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General Motors se ha ido a la bancarrota. El conglomerado más icónico de la era automotriz ha caído de rodillas frente al estado para que este lo proteja de sus acreedores. No es fácil comprender esta noticia, particularmente cuando se cree que la bancarrota es el fin de la empresa, pero, por más estéticamente desagradable que sea esta palabra, la realidad es que el proceso representa una nueva oportunidad para el gigante norteamericano y una gran responsabilidad para el estado nacional.


Si colocáramos una torre de 68 millas (110 Km.) de alto en billetes de US $1,000 dólares, obtendríamos un valor de 1 trillón de dólares ($1,000,000,000,000). Entonces, si aplicamos este método para tangibilizar la magnitud de la deuda nacional de los Estados Unidos, tenemos que 13 trillones colocados en una torre en billetes de US $1,000 equivaldrían a 884 millas (1430 Km.) una distancia aproximada a aquella entre Filadelfia y Orlando.


¿Es deber del estado intervenir o no? Esta pregunta se hace cada vez más irrelevante por las acciones que se están tomando a nivel gubernamental alrededor del mundo. Pero ahora lo que entra en cuestión es el próximo paso dentro del plan de reorganización financiera: La Regulación, una solución nacional e internacional.



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