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In the advance of the G-20 summit (April 2009), the idea of a single global currency (SGC) was forcefully advocated by both Russia and China. The governments of both nations propose the creation of such a currency (the Globo) as an alternative to the US dollar for international exchange transactions. On the surface, this proposal may be regarded as yet another move in the geopolitical chessboard, a more careful pragmatic analysis is warranted given the constant resurgence of the idea as a reactive measure during stock-exchange crashes (1929, 1987, 1998). In this light, the notion of a single currency seems closer to the mindset of the Bretton Woods system and John Maynard Keynes’ Bancor than to the understandings that guided the creation of NAFTA and the World Trade Organization. We attempt to examine this proposal objectively by juxtaposing the arguments of those who are in favor of the idea and those who are eager to dismiss it.


Ferrari, Maserati y Alfa Romeo acaban de recibir a un nuevo miembro en la familia llamado Chrysler. La más pequeña de las “Tres Grandes” formará parte de la Fábrica Italiana de Autos del Turín (FIAT), la cuál no desembolsó ningún dólar a la hora de la adquisición del 20% de los activos de Chrysler. El equipo de reestructuración automotriz de Obama pactó una participación paulatina del 35% de la empresa junto con la inyección de cultura, “know-how” tecnológico en vehículos pequeños, red de concesionarios europeos, y del giro empresarial (Business Turnaround) que bien caracterizan al reconocido Consejero Delegado Sergio Marchionne (CEO).

Esta transacción de FIAT junto con el desmembramiento de la General Motors han generado compañías emergentes automotrices de clase mundial (GM, para más detalles de la transacción, véase https://grupoipec.wordpress.com/2009/06/03/general-motors-y-deber-del-estado/). GM ha desechado la marca Pontiac, mientras que optó por la venta de sus marcas Hummer, Saab, Opel (su subsidiaria europea) y Saturn. De modo consecuente, se produjo una sensación a nivel de la industria, donde jugadores sigilosos hicieron sus apuestas estratégicas por aumentar el brand equity de su portafolio.


Si colocáramos una torre de 68 millas (110 Km.) de alto en billetes de US $1,000 dólares, obtendríamos un valor de 1 trillón de dólares ($1,000,000,000,000). Entonces, si aplicamos este método para tangibilizar la magnitud de la deuda nacional de los Estados Unidos, tenemos que 13 trillones colocados en una torre en billetes de US $1,000 equivaldrían a 884 millas (1430 Km.) una distancia aproximada a aquella entre Filadelfia y Orlando.


Durante la antesala de la cumbre del G-20, el asunto de una moneda única mundial (MUM) surgió como propuesta de Rusia respaldada por China. Básicamente, el binomio sino-ruso propone la creación de una moneda alternativa al dólar estadounidense para las transacciones de intercambio internacional, su nombre sería el globo. Aunque inicialmente nos pueda sonar a un mero juego geopolítico, un análisis del asunto es meritorio puesto que el análisis de viabilidad de una MUM siempre resurge como medida reactiva ante los “cracs” bursátiles (1929, 1987, 1998…). Tal parece como si se anhelan los tiempos del sistema de Bretton Woods y el Bancor de John Maynard Keynes. En IPEC nos place examinar la medida de la manera más pragmática y objetivamente posible, por lo que procedemos a esbozar las diferentes perspectivas.


Tras una reunión de ejecutivos del gobierno de Puerto Rico con las casas de calificación crediticia (Moody’s, Standard & Poors), parece que la reducción de gastos de nómina del gobierno central cobra más fuerza.


Por Ricardo Martínez, MBA Para IPEC A raíz de la conclusión del Foro Económico Mundial en Davos, nuevamente entramos en la dicotomía de quién debe restablecer la confianza en el sistema capitalista: el estado o el libre mercado. Obviamente, el libre mercado está en duda como modelo a seguir, por ende el capitalismo social emerge […]